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トヨタ
ヴィッツ
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■排気量：
1496.0
(cc)
■最大出力：
110.0
(ps)
■最大トルク：
-
(kg-m)
■燃費：
18.6
(km/l)
■定員：
5
(人) |
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プロフィール |
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| 05年に登場した、ヴィッツ待望の２代目（現行）。初代のイメージを継承しつつ、より上質でスポーティな印象の流麗なスタイルが特徴だ。ＣＤ値（空気抵抗係数）は実に0.30を記録。内装のクオリティもかなり向上。初代同様にセンターメーターレイアウトを採用しイメージを継承しつつ、縦長のセンタークラスターパネルが新鮮な印象を与える。後席のシートアレンジも豊富で、チルトダウン格納やリクライニング、シートスライドなど多機能だ。 |
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新車・中古車相場
| 新車価格帯 |
128.4
万円〜
159.6
万円
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| 中古車価格帯 |
83
万円〜
175
万円
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日産
マーチ
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■排気量：
1240.0
(cc)
■最大出力：
108.0
(ps)
■最大トルク：
-
(kg-m)
■燃費：
-
(km/l)
■定員：
5
(人) |
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プロフィール |
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| 02年に登場した現行モデルは３代目。いっそう丸みを強調したスタイル、ヘッドランプとその上にちょこっと飛び出たサイドマーカー、ビビッドなボディカラーが特徴的。「ユーザーフレンドリーを追求した、おしゃれな新世代コンパクトカー」を旗印に、プラットホームやエンジンも新開発。室内もスイッチ類を統一カラーにし、ハイレベルな質感。運転席･助手席アクティブヘッドレストを全車標準化するなど、安全性の向上も図っている。 |
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新車・中古車相場
| 新車価格帯 |
63.4
万円〜
176.4
万円
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| 中古車価格帯 |
38
万円〜
158
万円
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ホンダ
フィット
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■排気量：
1496.0
(cc)
■最大出力：
110.0
(ps)
■最大トルク：
-
(kg-m)
■燃費：
18.0
(km/l)
■定員：
5
(人) |
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プロフィール |
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| 01年6月、ロゴの後継車として登場。荷室の使い勝手はライバル車を大幅に上回り、ゆったりした室内空間も生み出した。デビュー時のエンジンタイプは1.3リッター１種。動力性能に不足はなく、低回転から発生するトルクと緻密な制御のホンダマルチマチック（ＣＶＴ）の組み合わせにより力強い加速を見せる一方、リッター23キロの低燃費も誇る。02年には年間国内販売ランキングでトヨタカローラから首位を奪いとる大ヒット作となった。 |
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新車・中古車相場
| 新車価格帯 |
174.3
万円〜
174.3
万円
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| 中古車価格帯 |
43
万円〜
162.3
万円
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日産
モコ
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■排気量：
658.0
(cc)
■最大出力：
60.0
(ps)
■最大トルク：
-
(kg-m)
■燃費：
16.8
(km/l)
■定員：
4
(人) |
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プロフィール |
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| 日産70年の歴史で初めて登場した軽自動車モコ。「若いアクティブなママが、子供と一緒 にどこへ行ってもジャストフィットできるベストパートナー」がコンセプト。シンプルなインパネ、明るく視認性の良いファインビジョンメーターの採用など、明るくカジュアルで上質なインテリア。後部座席は5：5分割可倒式で、助手席もダブルフォールディング可能。クラストップレベルの室内長で用途に応じた多彩なシートアレンジ可能。 |
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新車・中古車相場
| 新車価格帯 |
131.2
万円〜
143
万円
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| 中古車価格帯 |
48
万円〜
199.2
万円
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日産
キューブ
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■排気量：
1386.0
(cc)
■最大出力：
98.0
(ps)
■最大トルク：
-
(kg-m)
■燃費：
16.4
(km/l)
■定員：
5
(人) |
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プロフィール |
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| 初代キューブが出現したのが98年。「コンパクトでハイトなワゴン」のキャッチフレーズで、一躍人気車種となった。02年、2代目登場。左右非対称のデザイン、角を丸くしたスクエアなボディが特徴。バックドアは狭いところでも開閉できる横開き式、室内長の拡大など、使い勝手が追求されている。1.4リッター直列4気筒DOHC。ミッションは4ATまたは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M６から選択できる。03年9月に７人乗り3列シートのキューブキュービックが仲間に加わっている。 |
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新車・中古車相場
| 新車価格帯 |
131
万円〜
152.9
万円
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| 中古車価格帯 |
35.9
万円〜
180
万円
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スズキ
ワゴンＲ
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■排気量：
658.0
(cc)
■最大出力：
64.0
(ps)
■最大トルク：
-
(kg-m)
■燃費：
16.4
(km/l)
■定員：
4
(人) |
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プロフィール |
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| 軽自動車ながら背の高いクラス最大級の居住スペースで、大人４人がゆったり乗れ、積荷スペースをきっちり確保しているため根強い人気を誇る。３代目はシャシーやサスペンションを一新し、振動低減に成功。キビキビとした走りと静粛性を手に入れた。エンジンはVVT付きNA/マイルドターボ/スポーツターボ/直噴ターボの４タイプ。リアシートのスライド量を増やし、その他機能を装備することで、さらに進化を遂げた。ワゴンRはまさに熟成の域に達している。 |
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新車・中古車相場
| 新車価格帯 |
115.3
万円〜
151.9
万円
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| 中古車価格帯 |
58
万円〜
998
万円
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フォルクスワーゲン
ゴルフ
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■排気量：
1984.0
(cc)
■最大出力：
150.0
(ps)
■最大トルク：
110.0
(kg-m)
■燃費：
11.4
(km/l)
■定員：
5
(人) |
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プロフィール |
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| ビートルの後継車として74年に誕生した初代ゴルフは、ジウジアローデザインによるFF2ボックス。04年に現行モデルの5代目が発売となった。日本を含む世界117カ国で販売され、初代からの累計生産台数が約2,300万台を誇っている。現行モデルでは4灯式ヘッドランプと、丸形のテールランプが目をひく。ボディサイズも一回り大きくなり、ホイールベースも延長されている。リヤには新開発4リンク式サスペンションを採用するなど、操縦安定性と快適性を高レベルで両立。 |
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新車・中古車相場
| 新車価格帯 |
274
万円〜
357
万円
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| 中古車価格帯 |
185.9
万円〜
387
万円
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ダイハツ
ムーヴ
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■排気量：
659.0
(cc)
■最大出力：
58.0
(ps)
■最大トルク：
-
(kg-m)
■燃費：
18.2
(km/l)
■定員：
4
(人) |
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プロフィール |
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| 02年10月、フルモデルチェンジで発表された現行ムーヴ。シンプルな標準系と、丸目4灯ヘッドランプやエアロパーツのカスタム系2本立てで登場。全てのドアが90度近く開き、使いやすい。インテリアはリアシートのスライド量が250mm、フロントシートと併せてのフルフラットや左右分割折りたたみなど、様々なアレンジが可能。滑りやすい路面での車両安定性を確保するDVSIIやブランドコーナーモニターといった安全装備も設定。 |
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新車・中古車相場
| 新車価格帯 |
119.6
万円〜
134.4
万円
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| 中古車価格帯 |
36
万円〜
209.7
万円
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ホンダ
ライフ
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■排気量：
658.0
(cc)
■最大出力：
64.0
(ps)
■最大トルク：
-
(kg-m)
■燃費：
18.8
(km/l)
■定員：
4
(人) |
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プロフィール |
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| ライフの歴史は大きく分けて2つ。最初の歴史は71年〜74年、360ccの軽自動車時代のもの。それから23年後の97年に660cc規格の軽自動車で誕生したのが現行タイプの初代ライフ。03年現行モデルへフルモデルチェンジ。現行は車相互の衝突にも対応した新開発「コンパティビリティ対応ボディ」、全車「超-低排出ガス」認定取得の新開発 i-DSIエンジン、助手席チップアップスライド機構などを取り入れた多彩なシートアレンジ、ユニークなスタイリングと12色のボディカラーを持つ。 |
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新車・中古車相場
| 新車価格帯 |
117
万円〜
123.9
万円
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| 中古車価格帯 |
55.8
万円〜
188
万円
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|
スズキ
アルト
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■排気量：
658.0
(cc)
■最大出力：
54.0
(ps)
■最大トルク：
-
(kg-m)
■燃費：
19.4
(km/l)
■定員：
4
(人) |
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プロフィール |
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| 6代目アルトは04年登場。「自分の時間に気軽に使える親近感のわくクルマ」をテーマに、女性を主ターゲットとして、専用に「ママプロジェクト」というミセスチームを立ち上げるなど、女性の視点によるきめ細かい配慮を込めて開発された。外観には円と直線のモチーフを多用、インテリアには明るいベージュを基調とした内装色を採用。シート表皮のデザインにパズル柄のパターンを使用するなど、楽しい工夫が盛り込まれている。 |
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新車・中古車相場
| 新車価格帯 |
78.8
万円〜
128.3
万円
|
| 中古車価格帯 |
42
万円〜
143.7
万円
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