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接待で使いたいクルマランキングベスト10
No.1
セルシオ トヨタ
セルシオ
■排気量: 4292.0 (cc)
■最大出力: 280.0 (ps)
■最大トルク: - (kg-m)
■燃費: 8.9 (km/l)
■定員: 5 (人)
プロフィール
トヨタが最高級セダン、セルシオを登場させたのは89年。世界の自動車業界に“レクサス(セルシオ)ショック”という言葉を作らせたほどの静粛性が自慢の高級車。94年に2代目が登場。97年にマイナーチェンジでトヨタ自慢の可変バルブ機構VVT-Iを搭載したエンジンにスイッチ。3代目現行モデルのセルシオは00年に登場。全長と全幅は先代を踏襲したが、ホイールベースを75mm延長し、全高を35mm高めた。エンジンは従来型をボアアップし4.3リッターのV8に。
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新車・中古車相場
新車価格帯 651 万円〜 787.5 万円
中古車価格帯 189.6 万円〜 800 万円
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No.2
Eクラス メルセデス・ベンツ
Eクラス
■排気量: 3497.0 (cc)
■最大出力: 272.0 (ps)
■最大トルク: - (kg-m)
■燃費: 8.6 (km/l)
■定員: 5 (人)
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02年6月に日本導入されたアッパーミドルセダンEクラス。丸目4灯が衝撃的だった先代デザインの流れを汲み、さらにスポーティなルックスへと進化。丸目4灯はさらに傾斜を与えられ、リアコンビネーションランプは三角形となる。エンジンは、2.6リッター&3.2リッターのV型6気筒SOHCと5リッターV型8気筒SOHC。V6モデルにはマニュアル操作のできる5速ATを、V8モデルにはなんと7速ATがマッチングされる。3.2リッターモデルにはフルタイム4WD(4マチック)もあり、その他はすべてFR。
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新車・中古車相場
新車価格帯 635.2 万円〜 803.2 万円
中古車価格帯 198 万円〜 1150 万円
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No.3
シーマ 日産
シーマ
■排気量: 4494.0 (cc)
■最大出力: 280.0 (ps)
■最大トルク: - (kg-m)
■燃費: 9.2 (km/l)
■定員: 5 (人)
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88年に初代がデビュー、国産ではセルシオの唯一にして最大のライバルであり、高級感、動力性能ともに国産トップクラスである。現行型は、先代までのモデルよりずっとパワフルで、勢いのある加速が最大の魅力。もちろん迫力の走りに対応する高度な安全装備を備えている。スタイルも押しの強いダイナミックなデザイン。もちろん上質感に満ちあふれた快適な室内や、細かいところまで行き届いた心配りは高級車ならではのもの。
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新車・中古車相場
新車価格帯 458.3 万円〜 693 万円
中古車価格帯 198 万円〜 560 万円
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No.4
SLKクラス メルセデス・ベンツ
SLKクラス
■排気量: 3497.0 (cc)
■最大出力: 272.0 (ps)
■最大トルク: - (kg-m)
■燃費: 8.5 (km/l)
■定員: 2 (人)
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マツダ ロードスターの成功に触発されて、世界の各メーカーが続々と2シーターオープンを登場させたが、そのうちの一台が97年に登場したSLKだ。メルセデス流の解釈を加え、ライトテイストと高級感をうまくバランスさせたキャラクター作りがなされていたが、04年9月に登場した2代目は、よりプレミアム感を強調したスタイルへと変身した。エクステリアデザイン自体が、SLRマクラーレンをモチーフとしているほどだ。また初代で定評を得ていたバリオルーフも継承しているのだが、開閉時間は従来よりも3秒ほど早い22秒としている。気になるボディ剛性自体もアルミやマグネシウムを使用することで、軽量化と剛性確保の両立を果たしている。搭載されるエンジンは他のメルセデスにも搭載され、定評を得ている3.5リッターV型6気筒DOHCで、7速ATが組み合わされる。
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新車・中古車相場
新車価格帯 504 万円〜 672 万円
中古車価格帯 498 万円〜 698 万円
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No.5
3シリーズ セダン BMW
3シリーズ セダン
■排気量: 2996.0 (cc)
■最大出力: 258.0 (ps)
■最大トルク: - (kg-m)
■燃費: 9.3 (km/l)
■定員: 5 (人)
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5代目となる現BMW3シリーズは、先代モデルより長さ、車幅、車高ともそれぞれ若干大きくなっている。デザイン的に見ると前モデルと比べ、とくにフロントまわりの造形が巧み。グリルを少々前方に押し出し、ヘッドライトは少し奥へセットされている。BMWといえば今や世界で唯一直6エンジンにこだわり続けているメーカーだが、今回のラインナップには325と330に自慢の直6エンジンが搭載される。325は、2.5リッターで218馬力&25.5kg-m、330は3リッターで258馬力&30.6kg-mをそれぞれ出力する。
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新車・中古車相場
新車価格帯 469.4 万円〜 625 万円
中古車価格帯 235 万円〜 578 万円
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No.6
Aクラス メルセデス・ベンツ
Aクラス
■排気量: 1897.0 (cc)
■最大出力: 125.0 (ps)
■最大トルク: - (kg-m)
■燃費: 11.8 (km/l)
■定員: 5 (人)
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パワートレインとキャビンを完全に上下にセパレートした、サンドイッチコンセプトと呼ばれる独特な2重構造のシャシーの採用により、衝突時の優れた安全性と、コンパクトボディながらも合理的で広い室内空間を実現している。メルセデスに限らず、年を追うごとに熟成が重ねられるのは欧州モデルの常だが、Aクラスは01年8月から導入された02年モデルで大幅に進歩。このイヤーモデルからインテリアの質感は格段に高まり、走りにもしなやかさが加わっている。
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新車・中古車相場
新車価格帯 288.8 万円〜 330.8 万円
中古車価格帯 48.8 万円〜 277.1 万円
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No.7
アコード ホンダ
アコード
■排気量: 1998.0 (cc)
■最大出力: 220.0 (ps)
■最大トルク: 21.0 (kg-m)
■燃費: 11.8 (km/l)
■定員: 5 (人)
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76年のデビュー以来、様々なスタイル変更をしてきたアコード。02年登場の現行モデルは、日本専用デザインの最先端技術搭載モデルで、同年のカーオブザイヤー受賞車。注目は自動運転に一歩近付いた高速道路運転支援システムHiDSの搭載。近年の高級サルーンがこぞって採用するアクティブセーフティ技術の先駆だった。ホンダらしく全身これ「技術の塊」といえるアコード。一見なんの変哲もないスタイルだが、これもCD値(空気抗力係数)0.26の超空力デザインである。
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新車・中古車相場
新車価格帯 117 万円〜 123.9 万円
中古車価格帯 55.8 万円〜 188 万円
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No.8
スカイライン クーペ 日産
スカイライン クーペ
■排気量: 3498.0 (cc)
■最大出力: 280.0 (ps)
■最大トルク: - (kg-m)
■燃費: 9.3 (km/l)
■定員: 4 (人)
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アイデンティティだった直6エンジンを捨て、フルモデルチェンジされた11代目スカイライン。このモデルから2.5と3.5リッターの直噴V6エンジンにスイッチ。プラットフォームは、フロントミッドシップパッケージと呼ばれる、重量配分を50:50に近づけるという思想の元に開発。実際の重量配分は52:48となり、理想に近い。セダン発表ののち、V6、3.5リッタークーペも登場。グラマラスなフェンダーが装着され、ワイド&ローのクーペらしいスタイルを打ち出している。
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新車・中古車相場
新車価格帯 209.8 万円〜 379.1 万円
中古車価格帯 199 万円〜 389 万円
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No.9
アルファード トヨタ
アルファード
■排気量: 2994.0 (cc)
■最大出力: 220.0 (ps)
■最大トルク: - (kg-m)
■燃費: 8.6 (km/l)
■定員: 8 (人)
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トヨタの最上級ミニバンとして02年にデビューしたアルファード。車名は最も明るい星を意味するギリシャ語のαに由来する造語。ミニバンのフラッグシップ相応の存在感と先進性を示すスタイリング。ダイナミックな走りに、高級サルーンの乗り心地。国産ミニバン最大級の室内空間。全車パワーウインドウ付き両側スライドドア、国内初のパワーバックドアほか、快適装備、高機能装備がふんだんに。3.0リッターV6、2.4リッター直列4気筒の2種類がFF/4WDと組み合わされる。
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新車・中古車相場
新車価格帯 339.2 万円〜 344.4 万円
中古車価格帯 198 万円〜 461.2 万円
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No.10
V70 ボルボ
V70
■排気量: 2434.0 (cc)
■最大出力: 140.0 (ps)
■最大トルク: - (kg-m)
■燃費: 9.6 (km/l)
■定員: 5 (人)
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初代V70は97年、それまでの主力モデル850シリーズに、1800ヵ所もの大幅な刷新が施されデビューした。インテリアは特に高級感を強調するものではないが、わかりやすいエアコンのモードスイッチをはじめ、各スイッチ類の操作性は抜群。室内は爽やかなイメージで統一され、清潔で居心地のいい安堵感がある。衝撃の度合いによって膨張率を適切に変化させるデュアルモードエアバッグや、むち打ち症対策の安全シートWHIPSなど、安全装備の充実は、全ボルボ車に共通。
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新車価格帯 420 万円〜 598.5 万円
中古車価格帯 118 万円〜 630 万円
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