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OLが乗りたいクルマ(関西)ランキングベスト10
No.1
ヴィッツ トヨタ
ヴィッツ
■排気量: 1496.0 (cc)
■最大出力: 110.0 (ps)
■最大トルク: - (kg-m)
■燃費: 18.6 (km/l)
■定員: 5 (人)
プロフィール
05年に登場した、ヴィッツ待望の2代目(現行)。初代のイメージを継承しつつ、より上質でスポーティな印象の流麗なスタイルが特徴だ。CD値(空気抵抗係数)は実に0.30を記録。内装のクオリティもかなり向上。初代同様にセンターメーターレイアウトを採用しイメージを継承しつつ、縦長のセンタークラスターパネルが新鮮な印象を与える。後席のシートアレンジも豊富で、チルトダウン格納やリクライニング、シートスライドなど多機能だ。
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新車・中古車相場
新車価格帯 128.4 万円〜 159.6 万円
中古車価格帯 83 万円〜 175 万円
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No.2
セルシオ トヨタ
セルシオ
■排気量: 4292.0 (cc)
■最大出力: 280.0 (ps)
■最大トルク: - (kg-m)
■燃費: 8.9 (km/l)
■定員: 5 (人)
プロフィール
トヨタが最高級セダン、セルシオを登場させたのは89年。世界の自動車業界に“レクサス(セルシオ)ショック”という言葉を作らせたほどの静粛性が自慢の高級車。94年に2代目が登場。97年にマイナーチェンジでトヨタ自慢の可変バルブ機構VVT-Iを搭載したエンジンにスイッチ。3代目現行モデルのセルシオは00年に登場。全長と全幅は先代を踏襲したが、ホイールベースを75mm延長し、全高を35mm高めた。エンジンは従来型をボアアップし4.3リッターのV8に。
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新車・中古車相場
新車価格帯 651 万円〜 787.5 万円
中古車価格帯 189.6 万円〜 800 万円
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No.3
ステップワゴン ホンダ
ステップワゴン
■排気量: 2354.0 (cc)
■最大出力: 162.0 (ps)
■最大トルク: - (kg-m)
■燃費: 12.2 (km/l)
■定員: 8 (人)
プロフィール
「5ナンバーサイズで8人乗り」で大ヒットした初代は96年5月に誕生。現行モデルの2代目は01年4月に登場。室内長・室内幅・室内高の拡大と、クラストップのリッター13.2kmという低燃費を実現。全タイプ平成22年燃費基準に適合していることと、全タイプ国土交通省「優−低排出ガス」認定を取得していることが先代からの大きな進化。専用メッシュグリルやエアロフォルムバンパー、テールゲートスポイラーなど、スポーティーグレード、スパーダは03年6月に登場。
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新車・中古車相場
新車価格帯 225.5 万円〜 255.2 万円
中古車価格帯 159.8 万円〜 316.9 万円
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No.4
スカイライン クーペ 日産
スカイライン クーペ
■排気量: 3498.0 (cc)
■最大出力: 280.0 (ps)
■最大トルク: - (kg-m)
■燃費: 9.3 (km/l)
■定員: 4 (人)
プロフィール
アイデンティティだった直6エンジンを捨て、フルモデルチェンジされた11代目スカイライン。このモデルから2.5と3.5リッターの直噴V6エンジンにスイッチ。プラットフォームは、フロントミッドシップパッケージと呼ばれる、重量配分を50:50に近づけるという思想の元に開発。実際の重量配分は52:48となり、理想に近い。セダン発表ののち、V6、3.5リッタークーペも登場。グラマラスなフェンダーが装着され、ワイド&ローのクーペらしいスタイルを打ち出している。
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新車・中古車相場
新車価格帯 209.8 万円〜 379.1 万円
中古車価格帯 199 万円〜 389 万円
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No.5
206 プジョー
206
■排気量: 1997.0 (cc)
■最大出力: 137.0 (ps)
■最大トルク: - (kg-m)
■燃費: - (km/l)
■定員: 5 (人)
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99年日本デビュー。ハッチバック、カブリオレほか多彩なラインナップで予約待ちになる大人気。1.4リッターSOHC、1.6リッターDOHC、137馬力の2.0リッターDOHC、177馬力の2.0リッター DOHC16バルブの計4種のエンジン。9種類のシフトパターンがプログラムされ、走行状況に応じたパターンを自動選択する先進ATシステム.は、スイッチひとつでノーマル、スポーツ、スノーモードが選択可能。デュアル&サイドエアバッグ、ABS、プリテンショナー&フォースリミッター付きシートベルト、盗難防止イモビライザーを全車標準装備。
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新車・中古車相場
新車価格帯 248.8 万円〜 257.2 万円
中古車価格帯 25 万円〜 298 万円
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No.6
キューブ 日産
キューブ
■排気量: 1386.0 (cc)
■最大出力: 98.0 (ps)
■最大トルク: - (kg-m)
■燃費: 16.4 (km/l)
■定員: 5 (人)
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初代キューブが出現したのが98年。「コンパクトでハイトなワゴン」のキャッチフレーズで、一躍人気車種となった。02年、2代目登場。左右非対称のデザイン、角を丸くしたスクエアなボディが特徴。バックドアは狭いところでも開閉できる横開き式、室内長の拡大など、使い勝手が追求されている。1.4リッター直列4気筒DOHC。ミッションは4ATまたは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6から選択できる。03年9月に7人乗り3列シートのキューブキュービックが仲間に加わっている。
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新車・中古車相場
新車価格帯 131 万円〜 152.9 万円
中古車価格帯 35.9 万円〜 180 万円
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No.7
3シリーズ セダン BMW
3シリーズ セダン
■排気量: 2996.0 (cc)
■最大出力: 258.0 (ps)
■最大トルク: - (kg-m)
■燃費: 9.3 (km/l)
■定員: 5 (人)
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5代目となる現BMW3シリーズは、先代モデルより長さ、車幅、車高ともそれぞれ若干大きくなっている。デザイン的に見ると前モデルと比べ、とくにフロントまわりの造形が巧み。グリルを少々前方に押し出し、ヘッドライトは少し奥へセットされている。BMWといえば今や世界で唯一直6エンジンにこだわり続けているメーカーだが、今回のラインナップには325と330に自慢の直6エンジンが搭載される。325は、2.5リッターで218馬力&25.5kg-m、330は3リッターで258馬力&30.6kg-mをそれぞれ出力する。
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新車価格帯 469.4 万円〜 625 万円
中古車価格帯 235 万円〜 578 万円
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No.8
マーチ 日産
マーチ
■排気量: 1240.0 (cc)
■最大出力: 108.0 (ps)
■最大トルク: - (kg-m)
■燃費: - (km/l)
■定員: 5 (人)
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02年に登場した現行モデルは3代目。いっそう丸みを強調したスタイル、ヘッドランプとその上にちょこっと飛び出たサイドマーカー、ビビッドなボディカラーが特徴的。「ユーザーフレンドリーを追求した、おしゃれな新世代コンパクトカー」を旗印に、プラットホームやエンジンも新開発。室内もスイッチ類を統一カラーにし、ハイレベルな質感。運転席・助手席アクティブヘッドレストを全車標準化するなど、安全性の向上も図っている。
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新車・中古車相場
新車価格帯 63.4 万円〜 176.4 万円
中古車価格帯 38 万円〜 158 万円
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No.9
シーマ 日産
シーマ
■排気量: 4494.0 (cc)
■最大出力: 280.0 (ps)
■最大トルク: - (kg-m)
■燃費: 9.2 (km/l)
■定員: 5 (人)
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88年に初代がデビュー、国産ではセルシオの唯一にして最大のライバルであり、高級感、動力性能ともに国産トップクラスである。現行型は、先代までのモデルよりずっとパワフルで、勢いのある加速が最大の魅力。もちろん迫力の走りに対応する高度な安全装備を備えている。スタイルも押しの強いダイナミックなデザイン。もちろん上質感に満ちあふれた快適な室内や、細かいところまで行き届いた心配りは高級車ならではのもの。
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新車価格帯 458.3 万円〜 693 万円
中古車価格帯 198 万円〜 560 万円
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No.10
ノア トヨタ
ノア
■排気量: 1998.0 (cc)
■最大出力: 152.0 (ps)
■最大トルク: - (kg-m)
■燃費: 14.2 (km/l)
■定員: 8 (人)
プロフィール
01年5ナンバーサイズのFFミニバンとして生まれ変わった。以前は、基本的なコンポーネンツは商用車のタウンエースと共用していた。FF化されたことで低床化され、使いやすさは一段と向上。エンジンは2リッターの直4エンジンのみ。発売当初は4ATだったがマイナーチェンジで全車CVTに変更され低燃費化。さらに「平成17年基準排出ガス50%低減レベル」および「平成22年度燃費基準+5%」を達成、環境性能も向上。駆動方式は、FFの他に4WDもある。
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新車価格帯 251 万円〜 251 万円
中古車価格帯 68 万円〜 259 万円
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